В Стаханове плитка на дорогах сменилась шлаком. Скоро асфальт будет?

 

 

О дорогах в нашем городе, а точнее, о том, что от них осталось, можно говорить вечно… Но особый резонанс у стахановчан вызвало недавнее «латание» полотна шлаком. Автомобилисты окрестили такой ремонт «евростандартом». Для того, чтобы получить ответ на вопрос: «Что это — ноу-хау или местный креатив?», «Собеседник» встретился с директором КП «Дорожно- эксплуатационная служба» Романом КИБАЛОВЫМ.

Почему шлак?

— Роман Николаевич, горожане в недоумении: почему засыпаете ямы шлаком и насколько он без­опасен?

— Мы засыпаем дорож­ные ямы отвальным серым шлаком. Он абсолютно не опасен, не токсичен, его сей­час используют сплошь и ря­дом: полы в домах заливают, в фундамент добавляют и так далее. Раньше мы засыпали ямы старым переработан­ным асфальтом, похожим на черную массу, и горожане думали, что засыпаем выбои­ны землей. Почему шлак? Ну, во-первых, как вы сами ви­дите, выполнять ремонтные работы нам не позволяют погодные условия. Должна установиться среднесуточная температура +5°С.

 

Так же необходимо прой­ти различные процедуры и экспертизы, получить предо­плату из госбюджета. Так как мы в основном работаем с субвенцией, из местного же денег получаем немного. По­сле получения разрешения нужно закупить материалы и только тогда начинать рабо­тать. За это время ямы на до­рогах никуда не денутся, но чтобы они не увеличились, мы и стали временно засы­пать их шлаком.

Во-вторых, нормами ДБНУ (Державні будівельні нор­ми України. — Прим. авт.) предусмотрена засыпка ям шлаком. К слову, этот отваль­ный шлак — основание под асфальт, так как он хорошо спрессовывается. Я сам по­нимаю, что лучше бы залить эти ямы, скажем, бетоном, но такой ремонт нормами не предусмотрен.

 

 

Где и за что?

— Скажите, а где приоб­ретаете шлак?

— Покупаем на ПАО «Ал­чевский металлургический комбинат» на средства, зара­ботанные «ДЭС». Для начала закупили 30 тонн.

 

— На каких улицах про­водится временный ре­монт?

— Шлаком мы засыпаем ямы на дорогах по проспек­ту Ленина, улицам Б. Хмель­ницкого, Дзержинского, К. Либкнехта. То есть там, где запланирован капитальный ремонт.

 

Надеюсь, в апреле он нач­нется на улицах Дзержинско­го и Орджоникидзе. Конечно, здесь все будет зависеть от финансирования и погоды. Сами видите, и то, и другое у нас непредсказуемое.

 

Критиковать —не мешки ворочать...

— По-хорошему, я снял бы весь асфальт, заново вырыл котлован, сделал бетонное основание, подвел коммуни­кации, а все дороги устелил бы хорошим покрытием, — рассказывает о наболевшем Роман Николаевич. — Но это, наверное, не в нашей жиз­ни, уж очень дорого стоят качественные дороги, вот и выкручиваемся, как можем. Стараемся выдержать все стандарты, нормы, а это не всегда возможно. Знаю, что многие нашу работу критику­ют, всегда чем-то недовольны, но, как известно, критиковать — не мешки ворочать. Приш­ли бы, поработали и, наверня­ка, другими глазами посмо­трели на проблемы города. Да и не жаловались бы больше…

 

Александра ЛЕСТУСЬ

 

 

 

Город ждет грандиозный проект

С 13 мая запланирована реконструкция пр. Ленина и ул. Б. Хмель­ницкого. На данный проект из госбюджета выделено 15 миллионов гривень. Будут демонтированы трамвайные рельсы, появится разде­лительная газонная полоса шириной в 1,5 м, и, конечно, будет посте­лено новое дорожное покрытие. Как обещает Роман Николаевич, на участке дороги от «Дома мебели» до ул. Кошевого, наведут порядок.

— Конечно, в идеале на данный проект необходимо 25 миллионов, но поскольку у нас только 15, многое (например, дорожные знаки. — Прим. авт.) придется делать за счет собственных средств, — подыто­жил директор коммунального предприятия.

Плитка никуда не денется…

— Денежных средств нашему коммуналь­ному предприятию выделяется не очень много, так что нам придется вернуться к плиточному ремонту. Пока ничего конкретного мы не плани­ровали, но, думаю, на пер. Лесном будем закла­дывать ямы плиткой. Та же участь ждет и неко­торые другие улицы города, где автомобильный поток не настолько насыщенный. Отмечу, что прошлогодняя плитка прижилась на 90%, — констатировал директор КП «ДЭС».

Кому нужен такой ремонт?..

Владимир:

— Ремонти­ровать дорожное покрытие нужно асфальтом. Шлак, не шлак — все это никому не нужная работа. Поэтому и дорог в городе нет, каждый выдумы­вает непонятно что вместо качествен­ного ремонта

Александр Николаевич:

— За год «уби­ваю» комплект резины, который стоит 5 тысяч гри­вень. Кроме этого, оплачиваю налоги. Как вы думаете, как я могу относить­ся к подобному ремонту? Корруп­ционеров много развелось, отсюда и состояние до­рог такое. И это не только мое мнение.

 

Владимир:

— Как автомо­билист с опреде­ленным опытом, к данному «лата­нию» дыр отношусь крайне негативно. Я не приемлю вре­менного ремонта шлаком. Ремонт должен быть один и капитальный!

 

Валентин:

— Дороги нуж­но ремонтировать асфальтом, а не придумывать не­понятное ноу-хау. У меня приличный стаж вождения и, поверьте, все эти ремонты превра­щают передвиже­ние по городу в сплошной ужас!

 

Максим:

— В городе во­обще нет дорог! Ремонтировать уже нечего. Да и то, что осталось, подоб­ным ремонтам про­сто добьют. Меня, как автомобилиста, откровенно злит вся ситуация с на­шими разбитыми дорогами.

Петр Павлович:

— Ремонт до­рог шлаком — од­нодневное заня­тие. Вся ситуация с дорогами в нашем городе говорит о бездеятельности нашей власти.